Neu

releaseManche Versionen kommen jetzt mit Glitzer. Ab und zu wird eine Version als Shiny markiert. Wenn du We-Fly danach zum ersten Mal öffnest, ersetzt eine holografische Karte, die in einem Nachthimmel voller Funkeln schwebt, das übliche Fenster „Neue Version“, mit denselben Links zu den Versionshinweisen und zum neuesten Blogbeitrag. Fahr mit der Maus darüber und sieh zu, wie die Folie das Licht einfängt, tipp auf den Gleitschirm für einen extra Funkenregen und drück Ab in die Luft, um sie loszuschicken. Shiny-Versionen tragen außerdem ein Etikett Shiny im Versionsverlauf auf der Seite „Über uns“. Wenn dein Gerät reduzierte Bewegung verlangt, bleibt die Karte glänzend, aber nichts bewegt sich.

airspaceHäng die Luftraumdatei eines Wettbewerbs an deinen Flug. Wenn die Organisatoren den offiziellen Luftraum ändern oder für einen Task Puffer hinzufügen, öffne das Menü ⋯ eines Flugs und wähl Luftraumdatei anhängen, um ihre OpenAir-Datei hochzuladen (bis 8 MB). Ab dann ist diese Datei der einzige Luftraum für diesen Flug: Die Karte, die Luftraumprüfung, das 3D-Replay und der 3D-Vergleich „Gleicher Tag“ nutzen sie alle, und ein kleiner Chip Luftraum neben dem Task zeigt, welche Datei es ist. Hat ein anderer Pilot schon eine Datei an einen Flug zum selben Task gehängt, bietet We-Fly sie an, sobald du den Task verknüpfst, damit niemand danach suchen muss. Dateien werden mit allen geteilt und einmal komprimiert gespeichert. Ein Vergleich nutzt zuerst die Datei deines eigenen Flugs, sonst eine der Dateien der anderen Piloten.

adminSieh, wie sich die Flüge auf die Piloten verteilen. Die Benutzerverwaltung kann Benutzer jetzt nach der Anzahl ihrer Flüge sortieren, und eine neue Karte Flights per User zeigt, wie viele Konten wirklich fliegen, Median und p90 der Flugzahlen, das vollste Flugbuch und welchen Anteil aller Flüge die oberen 10 % der Piloten hochladen.

apiPartner-Apps können jetzt deine originalen IGC-Dateien herunterladen. Ein neuer Endpunkt GET /api/v1/flights/{id}/igc liefert die Datei genau so, wie du sie hochgeladen hast, an Apps, die du mit der Berechtigung „Deine Flüge lesen“ verbunden hast, und nur für deine eigenen Flüge. Zusammen mit inkrementellem Sync und Upload kann ein Fluginstrument so sein Flugbuch und dein We-Fly-Flugbuch in beide Richtungen abgleichen, ohne je Duplikate zu erzeugen.

apiDeine Tasks, Wegpunkte und Routen synchronisieren sich jetzt auch mit deinem Fluginstrument. Verbundene Apps können jeden Task, jede Wegpunktsammlung oder jede Route aus dem XC-Planer als .wpt-, .cup- oder .gpx-Datei herunterladen, und ein als .cup exportierter Task enthält seine Wendepunkt-Radien und die Ziellinie. Deine gespeicherten Routen bekommen denselben Zwei-Wege-Sync wie Flüge, Tasks und Wegpunkte, sodass eine Route, die du im XC-Planer zeichnest, auf deinem Instrument auftauchen kann und eine auf dem Instrument geplante in deinem Planer landet. Die Berechtigungen „Deine Tasks und Wegpunkte lesen/hinzufügen“ sagen jetzt, dass sie auch Routen abdecken.

xc-plannerHol dir einen XContest-Cloud-Code für Routen und Tasks, direkt im Briefing. Der letzte Schritt des XC-Planers hat jetzt einen Block XContest-Cloud-Code neben dem Datei-Download und dem QR-Code. Veröffentliche deinen Plan, und du bekommst den kurzen Code, den XCTrack mit Task → Edit → Load from XContest lädt, dazu, wie lange er gültig bleibt, und eine Warnung, falls du den Plan seitdem geändert hast. Das klappt für einen Wettbewerbs-Task und für eine Route, die XCTrack als einfache Folge von Wendepunkten lädt. Der Code eines Tasks wird weiterhin mit dem Task gespeichert; der Code einer Route bleibt nur erhalten, solange der Planer offen ist.

xc-plannerSieh Start- und Landeplätze, während du planst. Zwei neue Schalter unter Kartenebenen → Points of Interest zeichnen jeden bekannten Startplatz (grün) und Landeplatz (orange) auf die Planerkarte. Fahr mit der Maus über einen Punkt für Name, Höhe und Ausrichtung. Die Ebene bleibt flüssig: Sobald du hineinzoomst, lädt sie nur den sichtbaren Kartenausschnitt, zeichnet Tausende Fluggebiete auf einmal und merkt sich, was sie schon geladen hat, sodass Zurückschwenken oder Aus- und Wiedereinschalten sofort geht.

xc-plannerTeile eine öffentliche Route mit einem Klick, mit dir als Urheber. Jede öffentliche Route unter Meine Routen und Entdecken hat jetzt einen Teilen-Knopf, der ihren Link direkt in deine Zwischenablage kopiert, ohne die Route vorher zu laden; ein Häkchen und eine Meldung „kopiert“ bestätigen es. Nur gespeicherte öffentliche Routen lassen sich teilen: Der Knopf Teilen bleibt aus, bis deine Route als öffentlich gespeichert ist. Wer den Link öffnet, sieht in der Seitenleiste und auf der Karte, wer die Route erstellt hat, und kann eine eigene Kopie speichern.

xc-plannerNotizen zu deinen gespeicherten Routen und Tasks. Ein neues Notizfeld unter dem Namen in Speichern und teilen lässt dich aufschreiben, was andere Piloten wissen sollten: beste Jahreszeit, Bedingungen, Landemöglichkeiten, Sicherheitshinweise. Sobald die Route oder der Task öffentlich ist, liest jeder, der sie über einen geteilten Link oder Entdecken öffnet, deine Notizen neben deinem Namen, in der Seitenleiste und in der Zusammenfassung auf der Karte, und die Listen unter Entdecken zeigen eine einzeilige Vorschau. Notizen bleiben privat, solange die Route oder der Task privat ist, und fassen bis zu 2.000 Zeichen.

xc-plannerGeteilte Routen und Tasks zeigen jetzt eine Kartenvorschau. Füg den Link zu einer öffentlichen Route oder einem öffentlichen Task in WhatsApp, Facebook, Slack oder sonst irgendwo ein, wo Links eine Vorschau bekommen, und er entfaltet sich zu einer Vorschaukarte mit der Route oder dem Task auf einer kleinen Landkarte, dem Namen, wer sie erstellt hat, der Strecke, der Form oder dem Regelwerk und dem Anfang deiner Notizen. Tasks zeigen jeden Zylinder, farblich wie im Planer, mit der optimierten Linie hindurch. Private Routen und Tasks behalten die allgemeine Planer-Karte, sodass über eine Vorschau nichts von ihnen nach außen dringt.

communityCommunity-Flüge auf der Karte suchen. Die neue Seite Community → Flüge suchen ist eine große Karte mit jedem Startplatz, von dem die Community geflogen ist, nachgeladen, während du dich bewegst. Klick auf einen Startplatz, und die Tracks seiner Community-Flüge erscheinen, mit der Liste daneben (die 400 längsten, wenn ein Fluggebiet mehr hat), filterbar nach Pilot oder Schirm. Fahr mit der Maus über einen Track, um zu sehen, wer ihn wann, wie weit und mit welchem Schirm geflogen ist. Klick ihn an, oder einen Flug in der Liste, und seine Zusammenfassung öffnet sich direkt im Seitenpanel: Zeiten, Wertungsdistanz und Punkte, Höhe, bestes Steigen, Geschwindigkeit, Bärte, Basis und Wind, mit Pfeilen, um durch die anderen Flüge von diesem Startplatz zu blättern. Auf der Karte bewegt sich beim Durchblättern nichts. Wenn du den ganzen Flug willst, lässt Vollständigen Flug in neuem Tab öffnen diese Karte genau so, wie du sie verlassen hast.

communityDie Piloten, denen du folgst, direkt auf der Community-Seite. Die Karte Neueste Flüge beginnt jetzt mit einer Reihe der Piloten, denen du folgst, wer zuletzt geflogen ist, zuerst. Ein Ring markiert die, die diese Woche geflogen sind, mit ihrer letzten Strecke, und ein Tipp öffnet diesen Flug. Ihre Flüge in der Community-Liste tragen eine Markierung Folge ich, und jedem anderen Piloten dort kannst du direkt aus der Liste folgen, mit dem Knopf Folgen, der erscheint, wenn du mit der Maus über eine Zeile fährst. Du folgst noch niemandem? Dann schlägt die Reihe stattdessen Piloten vor: Leute, die an deinen üblichen Startplätzen fliegen, oder die aktivsten Piloten des Monats, jeweils mit einem Knopf zum Folgen. Die Liste selbst ist von 6 auf 8 Flüge gewachsen.

communityEine übersichtlichere Seite „Ich folge“. Community → Ich folge zeigt jetzt links die Piloten, denen du folgst, wer zuletzt geflogen ist, zuerst, mit einem Ring um alle, die diese Woche geflogen sind. Klick auf einen Piloten, um nur seine Flüge zu sehen; der Link behält diese Ansicht, wenn du ihn teilst oder neu lädst. Fahr mit der Maus über einen Piloten, um sein Profil zu öffnen oder ihm nicht mehr zu folgen. Rechts sind ihre Flüge nach Tag gruppiert, jeder mit einer kleinen Zeichnung des Tracks, Strecke, Dauer und maximaler Höhe. Wenn mehrere Piloten, denen du folgst, am selben Tag vom selben Startplatz geflogen sind, sagt eine Zeile das. Weitere Flüge laden beim Scrollen von selbst nach. Unter deiner Liste stehen ein paar vorgeschlagene Piloten, und wenn du noch niemandem folgst, öffnet sich die Seite mit Piloten zum Folgen statt mit einem leeren Kasten. Auf dem Handy werden die Piloten zu einer Reihe Avatare über den Flügen.

takeoffsZeig nur die Startplätze, an denen du gerade fliegen kannst. Ein neuer Schalter Jetzt fliegbar in den Startplatz-Filtern behält nur die Fluggebiete, an denen der aktuelle Wind zur Ausrichtung des Startplatzes passt, dieselbe Prüfung wie hinter der grünen Markierung auf jeder Kachel. Das klappt in der Liste, auf der Karte und bei deinen Favoriten, und We-Fly merkt sich deine Wahl. Fluggebiete, deren Wetter noch lädt, bleiben draußen, bis wir es wissen, und auf der Karte greift der Filter, sobald du weit genug hineinzoomst, um das Wetter zu sehen.

adminEine E-Mail, wenn ein Partner API-Zugang beantragt. Die Registrierung einer OAuth-Anwendung schickt den We-Fly-Admins jetzt eine E-Mail mit den Details der App, den angefragten Berechtigungen und einem Link zur Prüfung, sodass neue Anfragen nicht mehr unbemerkt im Admin-Bereich liegen.

Geändert

communityDie Liste der Community-Flüge zeigt die Minikarte nur, wenn du sie willst. Wie dein Flugbuch hat die Liste jetzt am Anfang jeder Zeile ein kleines Track-Symbol. Fahr mit der Maus darüber, um den Flug vorab auf einer Karte zu sehen. Mit der Maus über die Zeilen zu fahren lässt nicht mehr jedes Mal eine Karte aufpoppen, die Liste lässt sich also ruhiger durchsehen. Auf dem Handy, wo es kein Hover gibt, hat jede Flugkachel einen Knopf Vorschau, der die Karte direkt in der Kachel öffnet, genau wie in deinem Flugbuch.

depsFlugtabellen laufen jetzt auf TanStack Table v9. Dein Flugbuch und die Flugliste auf Pilotenprofilen nutzen jetzt die neue Hauptversion der Tabellenbibliothek. Für dich ändert sich nichts: Sortieren, Spalten ein- und ausblenden, Flüge für Sammelbearbeitung auswählen und die Track-Vorschau funktionieren wie bisher.

replayEin ruhigeres, geräumigeres 3D-Replay, gleich für einen Flug und für den Vergleich „Gleicher Tag“. Die Szene bekommt jetzt den Platz: Die Wiedergabe sitzt in einer festen Leiste unter der 3D-Ansicht, statt darüber zu schweben, mit Markierungen für Start, Landung, bestes Steigen und größte Lücke auf der Zeitleiste und Geschwindigkeiten von 1× bis 100×. Alle acht Live-Werte (Höhe, Höhe über Grund, Steigen, Geschwindigkeit, Gleitzahl, Wind, Fahrt, Uhrzeit) stehen in einem Streifen oben links und auf dem Handy in einem Raster direkt über den Bedienelementen. Die Kamera, ein Knopf Ebenen, der zeigt, wie viele Ebenen an sind, und ein Menü Mehr (teilen, Video aufnehmen, Overlays ausblenden, Länge und Deckkraft des bisherigen Tracks, Tastenkürzel) teilen sich eine Werkzeugleiste. Eine Luftraumwarnung erscheint oben, solange du nahe an einer Zone oder darin bist, und die Vario-Legende lässt sich einklappen. Im Vollbild blenden sich die Bedienelemente beim Abspielen aus und kommen zurück, sobald du dich bewegst. Der Vergleich bekommt eine Live-Platzierung neben der Szene (Piloten-Chips auf dem Handy) mit Momenten, zu denen du springen kannst, einen Ranking-Streifen, der Strecke / Rennen direkt neben die Platzierung stellt, die es verändert, eine Diagramm-Schublade unter der Szene, die du in der Größe ändern oder einklappen kannst (Höhe, Phasen, Kreise), damit kein Diagramm die 3D-Ansicht zusammendrückt, und Statistiken in einem Seitenpanel, das du über die Kopfzeile öffnest; auf dem Handy teilen sich Diagramme und Statistiken ein Panel. Helles und dunkles Design werden beide unterstützt, und deine Ebenen-Auswahl wird für Einzelflüge und Vergleiche getrennt gespeichert. Der Vergleich startet jetzt mit demselben Sturz aus dem All wie ein einzelner Flug, landet beim ersten Piloten, der startet, und folgt ihm, bis du jemand anderen wählst; in beiden Replays springt die Kamera nicht mehr, wenn der Anflug aus dem All endet, und der Orbit-Zoom hört 500 m vor dem Schirm auf, bevor der Boden zu verschwommenen Pixeln wird. Die Höhenbeschriftungen über jedem Bart im Vergleich sind weg.

navLinks bleiben in We-Fly, und Links nach draußen sagen es dir. Links auf We-Fly-Seiten (Doku, Flüge, Profile, die Datenschutzerklärung) öffnen sich jetzt im selben Fenster, sodass dich die installierte App auf dem Handy nicht mehr in den Browser wirft; Zurück bringt dich dahin, wo du warst. Links zu anderen Websites öffnen weiterhin einen neuen Tab und tragen jetzt ein kleines ↗, damit das nie überraschend kommt. Wo das Verlassen der Seite deine Arbeit kosten würde, öffnet sich die Hilfe stattdessen in einer Schublade: Der Link Datenschutzerklärung auf der Upload-Seite und Mehr erfahren im Fenster zur Datumskorrektur gleiten über die Seite und lassen deine Dateien und Änderungen unangetastet. Ein neuer Artikel Falsches Flugdatum korrigieren erklärt, wann du die Datumskorrektur brauchst. Angemeldet öffnen sich Referenzen und Kontakt jetzt ebenfalls in We-Fly, im Stil der restlichen App.

navLeichter durch We-Fly, ohne linke Seitenleiste. Die obere Leiste enthält jetzt die vier Orte, die du ansteuerst: Mein Fliegen (Flugbuch, Cockpit, Erfolge), Community, Startplätze und XC-Planer, dazu Admin für Admins. Eine schmale Leiste darunter zeigt die Seiten des Bereichs, in dem du bist, und eine zweite Reihe gruppiert den Rest: die zehn Cockpit-Ansichten, Flüge und Schirme im Flugbuch und die neun Community-Seiten, jetzt sortiert in Übersicht, Feed, Leute, Statistik und Herausforderungen. Filter sitzt im Flugbuch und im Cockpit rechts in dieser Leiste, mit der Anzahl aktiver Filter; deine gespeicherten Filter bleiben unberührt. Drück ⌘K (Strg+K) oder die Lupe, um per Name zu jeder Seite zu springen. Dein Avatar-Menü listet jetzt Profil, Freigabelinks, Anomalien und Entwickler, dann Dokumentation, Neuigkeiten, Über uns, Referenzen, Kontakt und Datenschutzerklärung. Auf dem Handy sitzen unten fünf Tabs (Flugbuch, Cockpit, ein großes Hochladen, Community und Ich); unter Ich findest du deine Benachrichtigungen, Erfolge, Startplätze, XC-Planer, Kontoseiten, Hilfe und das Design. Jede Seite behält ihre Adresse, sodass Lesezeichen und geteilte Links weiter funktionieren.

filtersFilter öffnen sich an Ort und Stelle, und die Suche findet deine Flüge und Startplätze. Am Computer klappt Filter jetzt ein breites Panel unter der Leiste auf, statt die Seite zu verdecken: gespeicherte Filter, Flug, Ort, Zeit und Leistung (jetzt mit Mindeststrecke) nebeneinander, mit einem Kalender, der die Tage markiert, an denen du geflogen bist, der Anzahl passender Flüge und Fertig. Die Ergebnisse aktualisieren sich beim Klicken. Jede Filter-Pille unter dem Titel öffnet genau diesen Filter für eine schnelle Änderung. Auf dem Handy fährt Filter von unten herein, mit schnellen Zeilen für Saison, Schirm und Startplatz und einem Knopf N Flüge anzeigen. Das Suchfeld sitzt jetzt in der oberen Leiste (⌘K) und findet Startplätze, deine Flüge, Piloten, Seiten und Aktionen wie das Anwenden eines gespeicherten Filters; ohne Eingabe zeigt es deine letzten Flüge. Deine gespeicherten Filter bleiben unverändert. Im Flugbuch sitzt der Knopf Spalten zum Ein- und Ausblenden von Tabellenspalten neben dem Umschalter Flüge / Schirme.

navEin klarer Weg zurück statt Brotkrumen. Die alte Brotkrumen-Navigation über den Seiten ist weg. Seiten, die du aus einer Liste erreichst, beginnen jetzt mit einem Zurück-Link in der Leiste unter dem oberen Menü, wie ← Flugbuch bei einem Flug: Ein Startplatz zeigt ← Startplätze, ein Pilot ← Piloten, ein Verein ← Vereine, ein Saisonrückblick ← Flugbuch. Angemeldet öffnet sich die Dokumentation jetzt in We-Fly, mit einem dezenten Abschnittsmenü, ← Kategorie über jedem Artikel und Tabs für Doku und Neuigkeiten auf der Startseite.

xc-plannerDer XC-Planer und die Doku im neuen Look. Angemeldet öffnet sich der XC-Planer jetzt wie jede andere Seite in We-Fly: Die drei Schritte (Entwurf, Lufträume, Briefing) sitzen in der Leiste unter dem oberen Menü, deine Routeneinstellungen in einem Panel links, die Streckenanzeige und der Knopf Weiter auf der Karte. Jedes Planer-Werkzeug ist noch da; Entdecken und der Import und Export von Routen liegen jetzt unter Weitere Werkzeuge. Die Seiten Doku und Neuigkeiten bekommen denselben ruhigen Stil, mit dem Doku-Menü links und einem Inhaltsverzeichnis neben jedem Artikel. Startplatzseiten verlieren die Brotkrumen, weil Startplätze in der oberen Leiste hervorgehoben bleibt.

designJede Seite trägt jetzt den neuen Look. Flugbuch, Cockpit und seine Ansichten, Erfolge, die Tabs jedes Flugs, Community, Startplätze, Profil, Entwickler und Admin teilen denselben ruhigen Stil: ein klarer Titel mit einzeiliger Zusammenfassung, eine Reihe Kennzahlen, gerahmte Panels und ruhigere Tabellen. Im Flugbuch und im Cockpit zeigt eine Filterzeile unter dem Titel jeden aktiven Filter als Pille, die du entfernen kannst, deine gespeicherten Filter und wie viele Flüge passen. Bei einem Flug wandern die Tabs (Übersicht, 3D-Replay, Phasen und der Rest) nach oben in die Leiste neben einen Zurück-Pfeil zum Flugbuch. Nichts wurde weggenommen: Jedes Diagramm, jede Tabelle, jeder Knopf und jede Einstellung ist noch da.

communityFlüge auf dem Handy direkt auf der Karte auswählen. Unter Community → Flüge suchen tippst du irgendwo auf die Tracks, und jeder Flug, der unter deinem Finger durchläuft, erscheint in einer kleinen Kachel über der Karte, sodass sich überlagernde Tracks kein Ratespiel mehr sind. Tipp auf einen Piloten in der Kachel, um seinen Track hervorzuheben und zu vergleichen, dann tipp auf Ansehen, um den gewünschten Flug zu öffnen. Die Liste unter der Karte funktioniert genauso: Ein erster Tipp hebt den Track hervor, ein zweiter (oder Ansehen) öffnet den Flug. Die Liste ist auf kleinen Bildschirmen auch kompakter, mit der Strecke rechts neben dem Namen des Piloten, sodass mehr Flüge ohne Scrollen passen. Am Computer ändert sich nichts.

apiVerbundene Apps können deine Flüge nicht mehr löschen. Die Berechtigung, mit der eine App Flüge endgültig aus deinem Flugbuch entfernen konnte, ist weg, samt dem Endpunkt dahinter. Nur du kannst einen Flug löschen, auf We-Fly. Verbundene Apps erfahren es weiterhin, wenn du es tust, damit ihre Kopie auf demselben Stand bleibt.

Behoben

contactNachrichten aus dem Kontaktformular landen jetzt im Postfach von We-Fly. Nachrichten von der Seite Kontakt gehen an contact@we-fly.cloud statt an eine private Adresse, damit das Team dir von einer We-Fly-Adresse antworten kann. Antworten gehen weiterhin direkt an dich. Die Datenschutzerklärung nennt jetzt dieselbe Adresse für Fragen und Anfragen zu deinen Daten.

communityFlugstatistiken passen auf kleine Handys. In der Liste der Community-Flüge brechen Strecke, Dauer, Qualität und Routeneffizienz unter jeder Flugkachel auf schmalen Bildschirmen nicht mehr um und werden nicht mehr gequetscht: Auf den kleinsten Handys stehen sie in zwei ordentlichen Reihen, überall sonst in einer luftigen Reihe.

replayDas 3D-Replay passt auf dein Handy. Auf dem Handy fahren die 3D-Einstellungen jetzt als Panel von unten herein, statt die ganze Karte zu verdecken, und die Knöpfe für Kamera, Teilen und Einstellungen sitzen in zwei ordentlichen Reihen. Die 3D-Ansicht eines Flugs und der 3D-Vergleich „Gleicher Tag“ bieten jetzt dieselben Einstellungen in derselben Reihenfolge, und der Vergleich bekommt Vario, Windprofil und Reichweite für den Piloten, dem du folgst. Schaltest du im Vergleich Luftraum aus, verschwinden jetzt auch die Luftraumdurchquerungen in der Liste der Momente. Der Umschalter Karte | 3D des Vergleichs wird nicht mehr abgeschnitten oder vom Schließen-Knopf verdeckt, seine Tabs scrollen auf dem Handy, und die Leiste N Flüge vergleichen liegt nicht mehr über dem unteren Menü.

navDu siehst, wenn es mehr Tabs gibt. Tab-Reihen, die nicht auf den Bildschirm passen (die Tabs eines Flugs, Cockpit-Ansichten, Admin, die Piloten, denen du in der Community folgst …), blenden jetzt am Rand aus, wo mehr versteckt ist, und öffnen sich zu dem Tab gescrollt, auf dem du bist. Saison-Pillen auf einer Vereinsseite verdecken auf dem Handy nicht mehr den Titel der Rangliste.

communityDie Kartensuche ist auf dem Handy besser lesbar und zeigt nur echte Flüge. Auf dem Handy scrollen die Flugdetails unter der Karte jetzt normal. Flüge unter 5 km XC-Distanz fallen aus den Ergebnissen, ebenso Flüge, die als Autofahrt oder motorisiert markiert sind, sodass die Karte richtige Flüge zeigt; ein Link zu einem kürzeren Flug öffnet sich trotzdem.

cockpitDie Cockpit-Karte versteckt sich auf dem Handy nicht mehr hinter dem unteren Menü. Auf dem Handy endet die Karte jetzt knapp über dem unteren Menü, sodass du sie ganz siehst, ohne zu scrollen.

designÜber uns, der Doku-Kopf und die öffentlichen Seiten passen aufs Handy. Das Fenster „Über uns“ läuft nicht mehr über den rechten Bildschirmrand hinaus. Das obere Menü der Doku, der Neuigkeiten und anderer öffentlicher Seiten hält das Logo in einer Zeile und packt seine Links auf dem Handy in ein Menü. Referenzen und Kontakt tragen den neuen Look.

flightsDie Flugzeit zählt jetzt nur die Zeit, die du in der Luft bist. Ein Instrument, das vor dem Start oder nach der Landung weiterlief, hat diese Zeit zum Flug addiert, weil es durch GPS-Drift so aussah, als würde es sich noch bewegen: Ein Flug, bei dem das Gerät über Nacht lief, zeigte 13h30 statt 2h30. We-Fly findet jetzt den Moment, in dem du startest, und den, in dem du landest, und lässt das Warten am Startplatz, die Zeit am Boden danach und jede Autofahrt zum Startplatz oder nach Hause weg, die in derselben Datei aufgezeichnet ist (mit derselben Autofahrt-Erkennung, die schon reine Autofahrt-Uploads erkennt). Deine Dauer, Start- und Landezeit, Trackstrecke, Punkte, Saisonrückblick, persönliche Bestleistungen und Abzeichen spiegeln jetzt den Flug selbst wider. Flüge über Mitternacht UTC, typisch für Nachmittagsflüge in Amerika, wurden außerdem bei 23:59:59 abgeschnitten und laufen jetzt bis zur echten Landung. Betroffene bestehende Flüge werden gerade korrigiert.

communityDer Ring um Piloten, denen du folgst, wird nicht mehr abgeschnitten. Fuhrst du auf der Community-Seite mit der Maus über einen Piloten in der Reihe derer, denen du folgst, wurde der obere Teil seines Avatar-Rings abgeschnitten. Jetzt ist er ganz zu sehen, und der Ring für Piloten, die diese Woche geflogen sind, nutzt das We-Fly-Orange, auch auf der Seite „Ich folge“.

communityUnbekannte Schirme stehen nicht mehr oben im Rückblick. Flüge ohne Schirmangabe („NKN“, „Unknown (not in IGC)“ und Ähnliches) zählten unter Beliebteste Schirme als eigener Schirm. Jetzt bleiben sie aus Schirm-Ranglisten und -Zählungen heraus.

communityJeder Startplatz im Rückblick ist lesbar und anklickbar. Lange Startplatznamen unter Hammertage wurden abgeschnitten und erscheinen jetzt vollständig, auch auf dem Handy. Startplatznamen in allen Rückblick-Panels öffnen jetzt die Startplatzseite.

depsSicherheitsupdates. Next.js, brace-expansion, fast-uri und DOMPurify sind auf Versionen aktualisiert, die bekannte Schwachstellen beheben, darunter eine kritische in der Bildgenerierung von Next.js.

Ein Flugbuch
für präzise
Piloten.

Ludovic Reenaers

Versionsverlauf

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Ludovic Reenaers

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