Of: hoe je uitzoekt of je het werkpaard of de volbloed van de community bent
Twee ranglijsten, twee vragen
De ranglijsten van de We-Fly-community beantwoorden twee fundamenteel verschillende vragen:
- Activiteit: „Wie vliegt het meest?“ (volume)
- Efficiëntie: „Wie vliegt het slimst?“ (kwaliteit)
Zie het zo: Activiteit is het aantal pagina's in je logboek. Efficiëntie is het aantal hoogtepunten per pagina. De ene beloont opdagen, de andere beloont dat je er iets van maakt als je er bent.
We nemen ze allebei onder de loep.
De ranglijst Activiteit (het tabblad „ik vlieg meer dan jij“)
Wat ze meet
De totale XC-score van je publieke vluchten. Dat is alles. Meer vliegen, verder vliegen, score verzamelen.
De regels
Niet elke vlucht telt mee. Dit komt in aanmerking:
| Criterium | Waarom |
|---|---|
| XC-afstand >= 10 km | Filtert glijvluchtjes naar beneden en soaren boven de parking eruit |
| Alleen vluchten zonder motor | Sorry paramotoren, deze is voor wie zonder motor vliegt |
| De vlucht moet publiek zijn | Privévluchten blijven privé (we respecteren je geheimen) |
Wat je ziet
De tabel Top 10 piloten, met Activiteit geselecteerd:
| Kolom | Wat het betekent |
|---|---|
| # | Je plaats op de lijst |
| Piloot | Voornaam L. (privacyvriendelijk) |
| Vluchten | Totaal aantal geldige vluchten |
| Uren | Totale vliegtijd van de geldige vluchten |
| XC | Totale overlandafstand, in je afstandseenheid |
| XC-score | Het getal dat je rang bepaalt |
De ranglijst aller tijden bovenaan de pagina gebruikt dezelfde geldige vluchten. Schakel ze tussen XC-score, XC-afstand en Vliegtijd om die piloten te herschikken volgens de meetwaarde die jij belangrijk vindt.
Waar het op neerkomt
Activiteit beloont regelmaat en toewijding. De piloot die 200 korte XC-vluchten maakt, komt hoger dan de piloot die er 10 ongelooflijke vloog. Het is de ranglijst van „ga gewoon de lucht in“, en er is geen kortere weg. Je maakt de uren, of je maakt ze niet.
De ranglijst Efficiëntie (het tabblad „ik vlieg slimmer dan jij“)
Wat ze meet
Je efficiëntiescore: een samengestelde meetwaarde die laat zien hoe goed je vliegt en hoe regelmatig je opdaagt. Hier schitteren de toegewijde overlandpiloten.
Hoe het werkt
De efficiëntiescore combineert drie meetwaarden, die even zwaar wegen, met normalisatie via z-scores:
| Meetwaarde | Wat ze beloont |
|---|---|
| Afstand per uur | Efficiënt terrein winnen: goede routeplanning, een sterke glijvlucht, weinig geschraap |
| Afstand per vlucht | Ver gaan als je gaat: je echt aan een XC wagen, niet afhaken bij de eerste tegenwind |
| Aantal geldige vluchten | Opdagen: meer geldige vluchten betekent een regelmatigere inzet voor XC |
Je samengestelde score is het gemiddelde van de drie z-scores:
Efficiency Score = (z_distance_per_hour + z_distance_per_flight + z_flight_count) / 3
Krijg je glazige ogen van z-scores, lees dan de Gids z-scores voor piloten voor het hele verhaal. Maar hier is de korte versie:
Spiekbriefje z-scores
| Score | Kleur | Wat het betekent | Vertaald voor piloten |
|---|---|---|---|
| +2,0 of hoger | Groen | Ver boven het gemiddelde van de community | Je vliegt niet alleen, je reist |
| +1,0 tot +2,0 | Groen | Duidelijk boven het gemiddelde | Efficiënte piloot, goede beslissingen |
| -1,0 tot +1,0 | Groen boven 0, rood eronder | Rond het gemiddelde van de community | Normaal, gezond, hier is niets mis |
| -1,0 tot -2,0 | Rood | Onder het gemiddelde | Ruimte om je XC-efficiëntie te verbeteren |
| -2,0 of lager | Rood | Ver onder het gemiddelde | Misschien veel tijd aan het hellingvliegen? |
Alle drie de meetwaarden wegen even zwaar. Je kunt het systeem niet bespelen door snel maar kort te vliegen, of door één keer per jaar ver te gaan. Je moet ver gaan, snel gaan en blijven opdagen.
Toelatingscriteria
Niet iedereen haalt de ranglijst Efficiëntie. Dat is geen poortwachterij, dat is statistiek:
| Voorwaarde | Reden |
|---|---|
| XC-afstand >= 10 km | Zoals bij Activiteit: alleen echte XC-vluchten |
| Vluchtduur > 5 minuten | Was je vlucht korter dan een koffiepauze, dan telt ze niet |
| Alleen vluchten zonder motor | Gas geven is valsspelen (in deze context) |
| 5+ geldige vluchten | Vermijdt eendagsvliegen en statistische ruis |
| 2+ geldige piloten in de community | Je hebt minstens twee meetpunten nodig om z-scores te berekenen |
De uitsplitsing als je erover beweegt
Beweeg over een rij (of tik erop op je telefoon) om de uitsplitsing van de z-scores per meetwaarde te zien. Zo zie je waar je efficiëntie vandaan komt:
- Hoge km/h maar weinig km per vlucht? Je bent snel, maar vliegt korte routes.
- Lage km/h maar veel km per vlucht? Je legt afstand af, maar neemt er rustig je tijd voor.
- Veel vluchten maar korte afstanden? Je bent toegewijd, maar zet nog niet echt door op XC.
- Alle drie hoog? Jij bent de piloot over wie andere piloten klagen in de WhatsApp-groep.
Z-scores lezen (de versie van 30 seconden)
Een z-score vertelt hoe ver je van het gemiddelde van de community zit, gemeten in standaardafwijkingen.
- Score 0 = Jij BENT het gemiddelde
- Score +1,5 = Je zit 1,5 standaardafwijking boven het gemiddelde (ongeveer de top 7%)
- Score -0,5 = Iets onder het gemiddelde (heel normaal, ongeveer 30% van de piloten zit hier)
- Score +2,5 = Statistische uitschieter: je doet iets goed (of alle anderen doen iets fout)
Z-scores zijn relatief. Als morgen een bende XC-duivels bij de community komt, verschuiven ieders scores. Je vliegen veranderde niet; de meetlat wel.
Wil je de diepte in, met uitgewerkte voorbeelden en code? Lees de volledige gids z-scores voor piloten.
FAQ en valkuilen
„Waarom sta ik niet op de ranglijst Efficiëntie?“
Je hebt 5 of meer geldige vluchten nodig (10+ km XC, zonder motor, langer dan 5 minuten). Heb je 4 geldige vluchten en 47 glijvluchtjes naar beneden, dan kom je nog tekort. Ga nog één echte XC vliegen en je staat erop.
„Ik vlieg AANHOUDEND, maar mijn efficiëntiescore is laag.“
Dat is zo bedoeld. De ranglijst Efficiëntie kan het niet schelen hoe vaak je vliegt: daarvoor is de ranglijst Activiteit. Efficiëntie meet hoe ver en hoe snel je gaat per vlucht. Log je massa's korte lokale vluchten, dan klimt je rang bij Activiteit terwijl je efficiëntiescore middelmatig blijft.
„Mijn score is negatief. Ben ik een slechte piloot?“
Nee. Een negatieve score betekent dat je op die drie meetwaarden onder het huidige gemiddelde van de community zit. Het is relatief. Zit de community vol XC-wedstrijdpiloten, dan krijgt zelfs een sterke recreatieve piloot een negatieve score. Het zegt niets over je veiligheid, je kunnen in turbulentie, je landingsprecisie of je talent om na het vliegen een goede kroeg te kiezen.
„Waarom minimaal 10 km?“
Omdat we overlandvliegen willen meten, niet thermieken boven de parking. De grens van 10 km filtert glijvluchtjes naar beneden, lokale soarsessies en vluchten waarin je technisch gezien „overland“ ging, maar gewoon met de wind mee naar het dichtstbijzijnde veld dreef. Heb je geen echte afstand afgelegd, dan is het geen XC: dan is het gewoon vliegen, en daar is niets mis mee, maar het hoort op een ander scorebord.
„Waarom is mijn naam ingekort?“
Privacy. Alle pilotennamen verschijnen op de ranglijsten als Voornaam L. (voornaam + eerste letter van de achternaam). Je volledige naam blijft in je profiel, maar de publieke lijsten houden het respectvol.
„Kan ik op beide ranglijsten staan?“
Zeker. De meeste actieve piloten staan op beide. Je kunt 3e zijn bij Activiteit en 15e bij Efficiëntie, of andersom. De twee lijsten meten totaal verschillende dingen, en uitblinken in de ene garandeert niets voor de andere.
Waar het op neerkomt (TL;DR)
- Activiteit = totale XC-score van publieke vluchten. Meer vliegen, hoger staan. Simpel.
- Efficiëntie = hoe ver, hoe snel en hoe vaak je XC vliegt, genormaliseerd over de community. Slimmer vliegen, hoger staan.
- Beide gebruiken een minimum van 10 km XC en sluiten gemotoriseerde vluchten uit.
- Efficiëntie vereist 5+ geldige vluchten en gebruikt normalisatie via z-scores.
- Positieve efficiëntiescore (groen) = boven het gemiddelde. Negatief (rood) = eronder. Geen van beide is een oordeel over je karakter.
- Beweeg over een rij om de uitsplitsing per meetwaarde te zien.
Stop nu met lezen over ranglijsten en ga een vlucht loggen die je een plaatsje hoger brengt.
„Er zijn twee soorten piloten: zij die de ranglijst checken voor ze gaan vliegen, en leugenaars.“ - Oud We-Fly-spreekwoord