Añadido

releasealgunas versiones llegan ahora con destellos. De vez en cuando una versión se marca como especial. La primera vez que abres We-Fly después de que salga, la ventana habitual de «nueva versión» se sustituye por una tarjeta holográfica que flota en un cielo nocturno lleno de destellos, con los mismos enlaces a las notas de versión y a la última entrada del blog. Pasa el ratón por encima para ver cómo el brillo atrapa la luz, toca el parapente para una ráfaga extra y pulsa ¡A volar! para mandarla lejos. Las versiones especiales llevan además una etiqueta Shiny en el historial de versiones de la página Acerca de. Si tu dispositivo pide reducir el movimiento, la tarjeta sigue brillando pero no se mueve nada.

airspaceadjunta a tu vuelo el archivo de espacio aéreo de una competición. Cuando la organización cambia el espacio aéreo oficial o añade márgenes para una manga, abre el menú ⋯ de un vuelo y elige Adjuntar archivo de espacio aéreo para subir su archivo OpenAir (hasta 8 MB). A partir de entonces ese archivo es el único espacio aéreo de ese vuelo: el mapa, la comprobación de espacio aéreo, la repetición 3D y la comparación 3D del mismo día lo usan, y una pequeña etiqueta Espacio aéreo junto a la manga indica qué archivo es. Si otro piloto ya adjuntó un archivo a un vuelo de la misma manga, We-Fly te lo ofrece en cuanto enlazas la manga, para que nadie tenga que ir a buscarlo. Los archivos se comparten con todos y se guardan una sola vez, comprimidos. Una comparación usa primero el archivo de tu propio vuelo y, si no, el de alguno de los otros pilotos.

adminmira cómo se reparten los vuelos entre los pilotos. La página de gestión de usuarios puede ordenar ahora a los usuarios por número de vuelos, y una nueva tarjeta Flights per User muestra cuántas cuentas vuelan de verdad, la mediana y el p90 del número de vuelos, el libro de vuelo más lleno y qué parte de todos los vuelos sube el 10 % de pilotos más activo.

apilas apps asociadas ya pueden descargar tus archivos IGC originales. Un nuevo endpoint GET /api/v1/flights/{id}/igc devuelve el archivo exactamente como lo subiste, para las apps que conectaste con el permiso «Leer tus vuelos», y solo para tus propios vuelos. Junto con la sincronización incremental y la subida, esto permite que un instrumento de vuelo mantenga su libro de vuelo y tu libro de vuelo de We-Fly al día en ambos sentidos, sin crear nunca duplicados.

apitus mangas, waypoints y rutas también se pueden sincronizar ya con tu instrumento de vuelo. Las apps conectadas pueden descargar cualquier manga, colección de waypoints o ruta del planificador XC como archivo .wpt, .cup o .gpx, y una manga exportada en .cup lleva los radios de sus balizas y la línea de gol. Tus rutas guardadas tienen la misma sincronización en ambos sentidos que los vuelos, las mangas y los waypoints, así que una ruta que dibujas en el planificador XC puede aparecer en tu instrumento, y una que planificas en el instrumento llega a tu planificador. Los permisos «Leer/Añadir tus mangas y waypoints» indican ahora que también cubren las rutas.

xc-plannerconsigue un código de la nube de XContest tanto para rutas como para mangas, directamente en el briefing. El último paso del planificador XC tiene ahora un bloque Código de la nube de XContest junto a la descarga del archivo y el código QR. Publica tu plan y obtienes el código corto que XCTrack carga con Task → Edit → Load from XContest, con cuánto tiempo sigue siendo válido y un aviso si has modificado el plan desde entonces. Funciona para una manga de competición y para una ruta, que XCTrack carga como una simple secuencia de balizas. El código de una manga se sigue guardando con la manga; el de una ruta solo se conserva mientras el planificador está abierto.

xc-plannerve los despegues y aterrizajes mientras planificas. Dos nuevos interruptores en Capas del mapa → Puntos de interés dibujan en el mapa del planificador todos los despegues conocidos (en verde) y los aterrizajes (en naranja). Pasa el ratón por un punto para ver su nombre, su altitud y su orientación. La capa está pensada para ir fluida: en cuanto haces zoom solo carga la parte del mapa que estás mirando, dibuja miles de zonas de una vez y recuerda lo que ya ha cargado, así que volver atrás o apagarla y encenderla es instantáneo.

xc-plannercomparte una ruta pública con un clic, con tu nombre como autor. Cada ruta pública de Mis rutas y Descubrir tiene ahora un botón de compartir que copia su enlace directamente al portapapeles, sin cargar antes la ruta; una marca de verificación y un mensaje de «copiado» lo confirman. Solo se pueden compartir rutas públicas guardadas: el botón Compartir sigue desactivado hasta que guardas tu ruta como pública. Quien abre el enlace ve quién creó la ruta, en la barra lateral y en el mapa, y puede guardar su propia copia.

xc-plannerañade notas a tus rutas y mangas guardadas. Un nuevo cuadro de notas debajo del nombre en Guardar y compartir te deja escribir lo que otros pilotos deberían saber: la mejor temporada, las condiciones, las opciones de aterrizaje, los puntos de seguridad. Cuando la ruta o la manga es pública, cualquiera que la abra desde un enlace compartido o desde Descubrir lee tus notas junto a tu nombre, en la barra lateral y en el resumen del mapa, y las listas de Descubrir muestran una vista previa de una línea. Las notas son privadas mientras la ruta o la manga lo sea, y admiten hasta 2000 caracteres.

xc-plannerlas rutas y mangas compartidas tienen ahora una tarjeta con vista previa del mapa. Pega el enlace de una ruta o manga pública en WhatsApp, Facebook, Slack o cualquier sitio que muestre vistas previas de enlaces, y se despliega en una tarjeta con la ruta o la manga dibujada en un pequeño mapa, su nombre, quién la hizo, la distancia, la forma o el reglamento y el principio de tus notas. Las mangas muestran cada cilindro, con los mismos colores que en el planificador, con la línea optimizada que pasa por ellos. Las rutas y mangas privadas mantienen la tarjeta genérica del planificador, así que nada de ellas se filtra en una vista previa.

communitybusca vuelos de la comunidad en un mapa. La nueva página Comunidad → Buscar vuelos es un gran mapa con todos los despegues desde los que ha volado la comunidad, que se carga a medida que te mueves. Haz clic en un despegue y aparecen los tracks de sus vuelos de la comunidad, con la lista al lado (los 400 más largos cuando una zona tiene más), que puedes filtrar por piloto o por vela. Pasa el ratón por un track para ver quién lo voló, cuándo, cuánto y con qué vela. Haz clic en él, o en un vuelo de la lista, y su resumen se abre en el panel lateral: horas, distancia puntuada y puntuación, altitud, mejor ascenso, velocidad, térmicas, techo y viento, con flechas para pasar a los otros vuelos de ese despegue. Nada se mueve en el mapa mientras navegas. Cuando quieras el vuelo entero, Abrir el vuelo completo en una pestaña nueva deja este mapa exactamente como lo tenías.

communitylos pilotos que sigues, directamente en la página de Comunidad. La tarjeta Últimos vuelos empieza ahora con una fila de los pilotos que sigues, con quien voló más recientemente primero. Un anillo marca a los que volaron esta semana, con su última distancia, y un toque abre ese vuelo. Sus vuelos en la lista de la comunidad llevan una marca Siguiendo, y a cualquier otro piloto de la lista lo puedes seguir directamente con el botón Seguir que aparece al pasar el ratón por una fila. ¿Todavía no sigues a nadie? La fila te sugiere pilotos: gente que vuela en tus despegues habituales o los pilotos más activos del mes, cada uno con un botón Seguir. La lista también ha pasado de 6 a 8 vuelos.

communityuna página Siguiendo más clara. Comunidad → Siguiendo muestra ahora a la izquierda los pilotos que sigues, con quien voló más recientemente primero y un anillo para quien ha volado esta semana. Haz clic en un piloto para ver solo sus vuelos, y el enlace conserva esa vista si lo compartes o recargas la página. Pasa el ratón por un piloto para abrir su perfil o dejar de seguirlo. A la derecha, sus vuelos se agrupan por día, cada uno con un pequeño dibujo del track, su distancia, su duración y su altitud máxima. Cuando varios pilotos que sigues volaron desde el mismo despegue el mismo día, una línea lo indica. Al desplazarte se cargan más vuelos solos. Debajo de tu lista hay algunos pilotos sugeridos, y si todavía no sigues a nadie, la página se abre con pilotos a los que seguir en lugar de una caja vacía. En el móvil, los pilotos se convierten en una fila de avatares encima de los vuelos.

takeoffsmuestra solo los despegues que puedes volar ahora mismo. Un nuevo interruptor Volable ahora en los filtros de despegues deja solo las zonas donde el viento actual encaja con la orientación del despegue, la misma comprobación que hay detrás de la insignia verde de cada tarjeta. Funciona en la lista, en el mapa y en tus favoritos, y We-Fly recuerda tu elección. Las zonas cuyo tiempo todavía se está cargando quedan fuera hasta que lo sepamos, y en el mapa el filtro entra en juego cuando te acercas lo suficiente para ver la meteo.

adminun email cuando un socio pide acceso a la API. Registrar una aplicación OAuth envía ahora un email a los administradores de We-Fly con los datos de la app, los permisos solicitados y un enlace para revisarla, así que las nuevas solicitudes ya no se quedan olvidadas en el panel de administración.

Cambiado

communityla lista de vuelos de la comunidad solo muestra el minimapa cuando lo pides. Como en tu libro de vuelo, la lista tiene ahora un pequeño icono de track al principio de cada fila. Pasa el ratón por encima para ver el vuelo en un mapa. Mover el ratón por las filas ya no hace saltar un mapa cada vez, así que la lista es más tranquila de recorrer. En el móvil, donde no se puede pasar el ratón, cada tarjeta de vuelo tiene un botón Vista previa que abre el mapa dentro de la propia tarjeta, igual que en tu libro de vuelo.

depslas tablas de vuelos pasan a TanStack Table v9. Tu libro de vuelo y la lista de vuelos de los perfiles de piloto funcionan ahora con la nueva versión mayor de la librería de tablas. Para ti no cambia nada: ordenar, mostrar u ocultar columnas, seleccionar vuelos para editarlos en bloque y la vista previa del track funcionan como antes.

replayuna repetición 3D más tranquila y espaciosa, igual para un vuelo y para la comparación del mismo día. La escena gana espacio: la reproducción va en una barra fija bajo la vista 3D en lugar de flotar encima, con marcas de despegue, aterrizaje, mejor ascenso y mayor diferencia en la línea de tiempo y velocidades de 1× a 100×. Los ocho valores en directo (altitud, altura sobre el suelo, ascenso, velocidad, planeo, viento, velocidad aire, hora) van en una sola franja arriba a la izquierda, y en el móvil en una cuadrícula justo encima de los controles. La cámara, un botón Capas que muestra cuántas capas hay activas y un menú Más (compartir, grabar un vídeo, ocultar superposiciones, longitud y opacidad del track pasado, atajos de teclado) comparten una sola barra de herramientas. Un aviso de espacio aéreo aparece arriba mientras estás cerca o dentro de una zona, y la leyenda del vario se puede plegar. En pantalla completa, los controles se desvanecen mientras se reproduce la repetición y vuelven en cuanto te mueves. La comparación gana una clasificación en directo junto a la escena (fichas de pilotos en el móvil) con momentos a los que puedes saltar, una franja de clasificación que pone Distancia / Carrera justo al lado de la clasificación que cambia, un cajón de gráficos bajo la escena que puedes redimensionar o plegar (Altitud, Fases, Giros) para que ningún gráfico pueda aplastar la vista 3D, y estadísticas en un panel lateral que abres desde la cabecera; en el móvil, gráficos y estadísticas comparten una misma hoja. Se admiten los temas claro y oscuro, y tus elecciones de capas se recuerdan por separado para los vuelos sueltos y las comparaciones. La comparación se abre ahora con la misma caída desde el espacio que un vuelo suelto, aterriza sobre el primer piloto en despegar y lo sigue hasta que eliges a otro; en las dos repeticiones la cámara ya no da un salto al terminar el descenso, y el zoom en órbita se detiene a 500 m del parapente, antes de que el suelo se convierta en píxeles borrosos. Las etiquetas de altura sobre cada térmica de la comparación han desaparecido.

navlos enlaces se quedan dentro de We-Fly, y los externos lo avisan. Los enlaces a páginas de We-Fly (documentación, vuelos, perfiles, la política de privacidad) se abren ahora en la misma ventana, así que la app instalada en tu móvil ya no te saca al navegador; Atrás te devuelve a donde estabas. Los enlaces a otros sitios web siguen abriéndose en una pestaña nueva y ahora llevan un pequeño ↗ para que nunca te pille por sorpresa. Donde salir de la página te haría perder tu trabajo, la ayuda se abre ahora en un panel lateral: el enlace Política de privacidad de la página de subida y Más información en la ventana de corrección de fechas se deslizan sobre la página y no tocan tus archivos ni tus cambios. Un nuevo artículo, Corregir fechas de vuelo erróneas, explica cuándo usar la corrección de fechas. Con la sesión iniciada, Referencias y Contacto se abren también dentro de We-Fly, con el mismo estilo que el resto de la app.

navuna forma más ligera de moverte por We-Fly, sin la barra lateral izquierda. La barra superior reúne ahora los cuatro sitios a los que vas: Mis vuelos (Libro de vuelo, Cockpit, Logros), Comunidad, Despegues y Planificador XC, además de Admin para los administradores. Una barra fina debajo muestra las páginas de donde estás, y una segunda fila agrupa el resto: las diez vistas del Cockpit, Vuelos y Velas del libro de vuelo, y las nueve páginas de Comunidad, ahora ordenadas en Resumen, Actividad, Pilotos, Estadísticas y Retos. Filtros está a la derecha de esa barra en el Libro de vuelo y el Cockpit, con el número de filtros activos; tus filtros guardados no cambian. Pulsa ⌘K (Ctrl+K) o la lupa para saltar a cualquier página por su nombre. El menú de tu avatar lista ahora Perfil, Enlaces compartidos, Anomalías y Desarrollador, y luego Documentación, Novedades, Acerca de, Referencias, Contacto y Política de privacidad. En el móvil hay cinco pestañas abajo (Libro de vuelo, Cockpit, un gran botón Subir, Comunidad y Yo); Yo reúne tus notificaciones, Logros, Despegues, Planificador XC, las páginas de la cuenta, la ayuda y el tema. Cada página conserva su dirección, así que los marcadores y los enlaces compartidos siguen funcionando.

filterslos filtros se abren en su sitio, y la búsqueda encuentra tus vuelos y despegues. En el ordenador, Filtros despliega ahora un panel ancho bajo la barra en lugar de tapar la página: filtros guardados, vuelo, lugar, tiempo y rendimiento (ahora con una distancia mínima) uno al lado del otro, con un calendario que marca con un punto los días que volaste, el número de vuelos que coinciden y Listo. Los resultados se actualizan a cada clic. Cada píldora de filtro bajo el título abre solo ese filtro para un cambio rápido. En el móvil, Filtros es una hoja que sube desde abajo con filas rápidas de temporada, vela y despegue y un botón Ver N vuelos. El cuadro de búsqueda está ahora en la barra superior (⌘K) y encuentra despegues, tus vuelos, pilotos, páginas y acciones como aplicar un filtro guardado; sin nada escrito, muestra tus vuelos recientes. Tus filtros guardados no cambian. En el Libro de vuelo, el botón Columnas para mostrar u ocultar columnas de la tabla está junto al selector Vuelos / Velas.

navuna forma clara de volver atrás en lugar de las migas de pan. La antigua ruta de migas de pan encima de las páginas ha desaparecido. Las páginas a las que llegas desde una lista empiezan ahora con un enlace de vuelta en la barra bajo el menú superior, como el ← Libro de vuelo de un vuelo: un despegue muestra ← Despegues, un piloto ← Pilotos, un club ← Clubes, un resumen de temporada ← Libro de vuelo. Con la sesión iniciada, la documentación se abre ahora dentro de We-Fly con un menú de secciones discreto, ← categoría en cada artículo, y pestañas Docs / Novedades en la página de inicio.

xc-plannerel planificador XC y la documentación se suman al nuevo aspecto. Con la sesión iniciada, el planificador XC se abre ahora dentro de We-Fly como cualquier otra página: los tres pasos (Diseño, Espacios aéreos, Briefing) están en la barra bajo el menú superior, los ajustes de tu ruta en un panel a la izquierda, y la tarjeta de distancia y el botón Seguir sobre el mapa. Todas las herramientas del planificador siguen ahí; Descubrir y la importación y exportación de rutas están ahora en Más herramientas. Las páginas de documentación y de Novedades tienen el mismo estilo tranquilo, con el menú de la documentación a la izquierda y un índice al lado de cada artículo. Las páginas de despegue pierden las migas de pan, ya que Despegues sigue resaltado en la barra superior.

designtodas las páginas estrenan el nuevo aspecto. El Libro de vuelo, el Cockpit y sus vistas, Logros, las pestañas de cada vuelo, Comunidad, Despegues, Perfil, Desarrollador y Admin comparten el mismo estilo tranquilo: un título claro con un resumen de una línea, una fila de cifras clave, paneles enmarcados y tablas más discretas. En el Libro de vuelo y el Cockpit, una fila de filtros bajo el título muestra cada filtro activo como una píldora que puedes quitar, tus filtros guardados y cuántos vuelos coinciden. En un vuelo, las pestañas (Resumen, Repetición 3D, Fases y las demás) suben a la barra junto a una flecha para volver al Libro de vuelo. No se ha quitado nada: cada gráfico, tabla, botón y ajuste sigue ahí.

communityelige vuelos directamente en el mapa desde el móvil. En Comunidad → Buscar vuelos, toca en cualquier punto de los tracks y cada vuelo que pase bajo tu dedo aparece en una pequeña tarjeta sobre el mapa, así que los tracks superpuestos ya no son un juego de adivinanzas. Toca un piloto en la tarjeta para resaltar su track y comparar, y luego toca Ver para abrir el que quieras. La lista bajo el mapa funciona igual: un primer toque resalta el track, un segundo (o Ver) abre el vuelo. La lista también es más compacta en pantallas pequeñas, con la distancia a la derecha del nombre de cada piloto, así que caben más vuelos sin desplazarte. En el ordenador no cambia nada.

apilas apps conectadas ya no pueden borrar tus vuelos. El permiso que dejaba a una app eliminar para siempre vuelos de tu libro de vuelo ha desaparecido, junto con el endpoint que había detrás. Solo tú puedes borrar un vuelo, en We-Fly. Las apps conectadas siguen enterándose cuando lo haces, así que su copia se mantiene al día.

Corregido

contactlos mensajes del formulario de contacto llegan ahora al buzón de We-Fly. Los mensajes enviados desde la página Contacto van a contact@we-fly.cloud en lugar de a una dirección personal, para que el equipo te pueda contestar desde una dirección de We-Fly. Al responder, la respuesta te sigue llegando directamente a ti. La política de privacidad indica ahora esa misma dirección para preguntas y solicitudes sobre tus datos.

communitylas estadísticas de los vuelos caben en los móviles pequeños. En la lista de vuelos de la comunidad, la distancia, la duración, la calidad y la eficiencia de la ruta bajo cada tarjeta de vuelo ya no se parten ni se apretujan en pantallas estrechas: van en dos filas ordenadas en los móviles más pequeños y en una fila espaciada en todos los demás.

replayla repetición 3D cabe en tu móvil. En el móvil, los ajustes 3D suben ahora como una hoja en lugar de tapar todo el mapa, y los botones de cámara, compartir y ajustes van en dos filas ordenadas. La vista 3D del vuelo y la comparación 3D del mismo día ofrecen ahora los mismos ajustes en el mismo orden, y la comparación gana Vario, Perfil de viento y Alcance para el piloto que sigues. Desactivar Espacio aéreo en la comparación oculta ahora también los cruces de espacio aéreo en la lista de momentos. El selector Mapa | 3D de la comparación ya no queda cortado ni escondido detrás del botón de cerrar, sus pestañas se desplazan en el móvil y la barra Comparar N vuelos ya no tapa el menú inferior.

navahora ves cuándo hay más pestañas. Las filas de pestañas que no caben en la pantalla (las pestañas de un vuelo, las vistas del Cockpit, Admin, los pilotos que sigues en Comunidad…) se difuminan ahora en el borde donde hay más escondidas, y se abren desplazadas hasta la pestaña en la que estás. Las píldoras de temporada de la página de un club ya no tapan el título de la clasificación en el móvil.

communityla búsqueda en el mapa se lee mejor en el móvil y solo muestra vuelos de verdad. En el móvil, los detalles del vuelo bajo el mapa se desplazan ahora con normalidad. Los vuelos de menos de 5 km de distancia XC quedan fuera de los resultados, igual que los marcados como trayecto en coche o motorizados, así que el mapa muestra vuelos de verdad; un enlace a un vuelo más corto se sigue abriendo.

cockpitel mapa del Cockpit ya no se esconde detrás del menú inferior en el móvil. En el móvil, el mapa se dimensiona ahora para terminar justo encima del menú inferior, así que lo ves entero sin desplazarte.

designAcerca de, la cabecera de la documentación y las páginas públicas caben en el móvil. La ventana Acerca de ya no se sale por el borde derecho de la pantalla. El menú superior de la documentación, de Novedades y de las demás páginas públicas mantiene el logo en una sola línea y recoge sus enlaces en un menú en el móvil. Referencias y Contacto estrenan el nuevo aspecto.

flightsel tiempo de vuelo cuenta ahora solo el tiempo que pasas en el aire. Un instrumento que se quedaba encendido antes del despegue o después del aterrizaje seguía sumando ese tiempo al vuelo, porque la deriva del GPS hacía parecer que todavía se movía: un vuelo que se quedó encendido toda la noche mostraba 13h30 en lugar de 2h30. We-Fly encuentra ahora el momento en que despegas y el momento en que aterrizas, y quita la espera en el despegue, el tiempo en el suelo después y cualquier trayecto en coche hasta el despegue o de vuelta a casa registrado en el mismo archivo (usa la misma detección de trayectos en coche que ya identifica las subidas que son solo de coche). Tu duración, tus horas de despegue y aterrizaje, la distancia del track, la puntuación, el resumen de temporada, tus mejores marcas y tus insignias reflejan ahora el vuelo en sí. Los vuelos que cruzan la medianoche UTC, típicos de los vuelos de tarde en América, también se cortaban a las 23:59:59 y ahora llegan hasta su aterrizaje real. Los vuelos existentes afectados por todo esto se están corrigiendo.

communityel anillo alrededor de los pilotos que sigues ya no sale cortado. Al pasar el ratón por un piloto de la fila de gente que sigues en la página de Comunidad, se cortaba la parte de arriba del anillo de su avatar. Ahora se ve entero, y el anillo que marca a los pilotos que volaron esta semana usa el naranja de We-Fly, también en la página Siguiendo.

communitylas velas desconocidas ya no encabezan el resumen. Los vuelos registrados sin vela («NKN», «Unknown (not in IGC)» y similares) se contaban como una vela más en Velas más populares. Ahora quedan fuera de las clasificaciones y los recuentos de velas.

communitycada despegue del resumen se puede leer y pulsar. Los nombres largos de despegues en Días épicos se cortaban y ahora se ven enteros, también en el móvil. Los nombres de despegues en todos los paneles del resumen abren ahora la página del despegue.

depsactualizaciones de seguridad. Next.js, brace-expansion, fast-uri y DOMPurify se actualizan a versiones que corrigen vulnerabilidades conocidas, entre ellas una crítica en la generación de imágenes de Next.js.

Un libro
de vuelo de precisión
para pilotos.

Ludovic Reenaers

Historial de versiones

Un librode vuelo de precisiónpara pilotos.

Ludovic Reenaers

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Un libro
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para pilotos.